A BYD fechou uma parceria com a TIM para conectar cerca de 200 mil carros no Brasil nos próximos 24 meses. O acordo prevê o uso de chips virtuais (eSIM) nos veículos da montadora chinesa e a instalação de redes móveis 4G e 5G dedicadas no complexo industrial de Camaçari, na Bahia. A operadora também fornecerá a infraestrutura necessária para conectar funcionários, equipamentos e automóveis durante a fabricação. As empresas não informaram quais modelos serão contemplados primeiro nem divulgaram um cronograma detalhado de implementação. Também não está claro se carros já vendidos poderão receber a solução.
Carros da BYD terão chip virtual da TIM
O eSIM é um chip integrado ao equipamento que dispensa a instalação de um cartão SIM comum. Nos carros, a tecnologia permite manter a conexão com a operadora para serviços digitais, sem exigir que o motorista compartilhe a internet do próprio celular. Entre as aplicações estão navegação com dados atualizados, entretenimento e funções remotas acessadas pelo smartphone. A BYD ainda não detalhou quais funcionalidades estarão disponíveis por meio do acordo.
A TIM informa que sua rede 4G alcança todos os municípios brasileiros e que o 5G está disponível em cerca de 1,1 mil cidades, ou seja, o acesso também depende da área de cobertura e das condições da rede. Também não foram divulgados preços de planos ou franquias de dados. Outra dúvida é se os serviços virão incluídos no valor dos veículos ou se haverá assinaturas separadas. A operadora já possui experiência nesse mercado por meio da parceria com a Stellantis. Veículos como Jeep Renegade e Compass e Fiat Toro receberam conexão 4G com eSIM da operadora.
Fábrica de Camaçari receberá rede 4G e 5G dedicada
O contrato também prevê uma infraestrutura móvel dedicada no complexo industrial da BYD em Camaçari, Bahia. O projeto inclui sete pontos de cobertura externa e 63 equipamentos distribuídos em galpões e áreas operacionais, segundo as informações divulgadas pelo Mobile Time. A rede deverá conectar funcionários, visitantes, sistemas industriais e os próprios carros durante o processo de fabricação. A expectativa das empresas é facilitar a circulação de informações em tempo real e apoiar a digitalização da produção.
Inaugurado em outubro de 2025, o complexo ocupa cerca de 4,6 milhões de metros quadrados e é a maior operação industrial da BYD fora da China. A unidade começou montando veículos como Dolphin Mini, King e Song Pro e passa por um processo de expansão da produção. Em comunicado, o CEO da TIM Brasil, Alberto Griselli, associou o acordo à digitalização da indústria e à expansão da conectividade embarcada. O vice-presidente sênior da BYD no Brasil, Alexandre Baldy, destacou a intenção de oferecer serviços que continuem evoluindo depois da compra do carro. As companhias não revelaram o valor do contrato nem estabeleceram publicamente uma data para concluir a instalação da rede dedicada.
