O especialista em gerenciamento de risco Moacyr Duarte apontou, em entrevista à GloboNews, vulnerabilidades no sistema aéreo dos Estados Unidos ao comentar as declarações do secretário de Transportes americano, Sean Duffy, sobre o apagão aéreo no país. Duarte destacou que "para o sistema ficar confiável, as falhas críticas têm que ter redundância e elas não podem depender uma da outra", acrescentando que "as análises que eles fizeram não contemplaram a falha ocorrida".
"Dentro da confiabilidade, a gente tem a história da redundância e da independência. Para o sistema ficar confiável, as fases críticas têm que ter redundância e elas não podem depender uma da outra. Significa basicamente que as análises que eles fizeram não contemplaram a falha ocorrida", afirmou Duarte. Segundo Duffy, a principal suspeita é de uma falha durante a substituição de cabos de cobre por fibra óptica em um sistema de controle de tráfego aéreo. A declaração do americano ocorreu durante coletiva na sede do Departamento de Transportes dos EUA, após a suspensão das decolagens em todo o país por cerca de quatro horas. Os sistemas voltaram a funcionar após o isolamento do serviço de manutenção, e o governo investiga erro humano ou equipamento defeituoso.
"Nós acabamos de descobrir que uma localidade remota nos Estados Unidos, distante, não considerada importante, se fosse um ponto de sabotagem, pararia todo o sistema aéreo americano. E isso, como a gente falou antes, revela uma vulnerabilidade muito grande. Nem eles próprios, nas palavras do próprio secretário, sabiam que essa localidade poderia ter um impacto dessa maneira", pontuou Duarte. O especialista complementou que a situação aponta para "estudos pouco detalhados sobre a situação e um planejamento e logística insuficientes para fazer essa transição em operação", o que demonstra que localidades remotas com equipamentos simples podem colapsar o sistema inteiro.
O que provocou a crise no tráfego aéreo?
De acordo com Sean Duffy, o problema aconteceu durante um serviço de manutenção em uma instalação remota da Administração Federal de Aviação (FAA), em uma rede operada pela L3Harris. "O que estamos tentando determinar agora é se houve um erro humano da L3Harris ou se foi instalado um equipamento com defeito", disse Duffy. A L3Harris é uma empresa americana de tecnologia e defesa que trabalha com a FAA há mais de duas décadas. Durante a manutenção, um roteador apresentou problemas e gerou instabilidade, registrando mais de mil tentativas de conexão a cada quatro ou cinco segundos, o que comprometeu a comunicação e o recebimento de dados dos radares, motivando a suspensão das decolagens por segurança. O secretário descartou relação com o SMART, novo sistema de inteligência artificial da FAA.
Duffy criticou a falta de investimentos na infraestrutura e defendeu a modernização, afirmando que a substituição de cobre por fibra óptica integra uma atualização multissetorial. "Praticamente todas as instituições dos Estados Unidos estão fazendo essa transição de cobre para fibra, de analógico para digital. Talvez a FAA seja a última a fazer isso por causa dos investimentos que não foram realizados", declarou, pontuando que 69% das comunicações por cabo de cobre já foram substituídas. O secretário cobrou verbas do Congresso e lembrou que a paralisação afetou aeroportos europeus como Paris, Frankfurt e Amsterdã, marcando a terceira paralisação nacional na história dos EUA, após os eventos de 11 de setembro de 2001 e janeiro de 2023.
Impacto nos voos e reflexos no Brasil
Mesmo com o sistema operacional no sábado (14), principais companhias aéreas cancelaram mais de 3,7 mil voos nos Estados Unidos e registraram atrasos em outros 2 mil, afetando aeroportos como o Hartsfield-Jackson (Atlanta), O’Hare (Chicago) e John F. Kennedy (Nova York). Duffy garantiu que a viagem é segura, mas que a recuperação será gradual. O secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, participou de coletiva em Washington neste sábado (14).
No Brasil, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, registrou atrasos e cancelamentos de voos procedentes dos EUA na manhã de sábado, incluindo dois voos vindos de Nova York previstos para as 6h15 e as 7h. O Aeroporto do Galeão também teve reflexos. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou que monitora os impactos e lembrou que passageiros têm direito à reacomodação gratuita em voos próprios ou de terceiros em caso de cancelamentos ou atrasos superiores a quatro horas.
