Terça-feira, 20 de outubro de 2026 · São Paulo
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Projeto cria política nacional para reduzir atropelamento de animais em rodovias

A proposta em análise na Câmara dos Deputados prevê medidas como cercas condutoras, passagens de fauna e financiamento com multas de trânsito.

Em resumo

  • O Projeto de Lei 1724/26 cria a Política Nacional de Prevenção de Atropelamento de Fauna em Rodovias.
  • A proposta autoriza o uso de pelo menos 5% dos valores arrecadados com multas de trânsito para financiar as estruturas.
  • O texto tramita na Câmara dos Deputados e precisa ser aprovado também pelo Senado para virar lei.

O Projeto de Lei 1724/26 institui a Política Nacional de Prevenção de Atropelamento de Fauna em Rodovias, com o objetivo de reduzir acidentes envolvendo animais silvestres e domésticos, preservar a biodiversidade e aumentar a segurança nas estradas federais e estaduais. A proposta está em análise na Câmara dos Deputados.

Entre outras medidas, o texto prevê a instalação de cercas condutoras, passagens de fauna subterrâneas e aéreas, sinalização específica, redutores de velocidade em trechos críticos e o monitoramento contínuo dos pontos com maior incidência de acidentes.

Segundo o autor, deputado Cobalchini (MDB-SC), o projeto busca enfrentar um problema ambiental e de segurança viária. “A ausência de padronização nacional faz com que essas medidas sejam adotadas de forma pontual e insuficiente, dependendo de iniciativas isoladas”, disse ele na justificativa.

Prioridades e financiamento

As intervenções deverão priorizar áreas com alto índice de atropelamentos, locais próximos a unidades de conservação, corredores ecológicos e rotas de migração de espécies. Além disso, os novos projetos de construção, ampliação ou concessão de rodovias deverão incluir obrigatoriamente ações de mitigação.

Para financiar as estruturas, a proposta autoriza a utilização de, no mínimo, 5% dos valores arrecadados com multas de trânsito, além de recursos de fundos ambientais, de compensação ambiental, de parcerias público-privadas e de convênios.

Próximos passos

O projeto será analisado em caráter conclusivo pelas comissões de Viação e Transportes; de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável; de Finanças e Tributação; e de Constituição e Justiça e de Cidadania. Para virar lei, o texto terá de ser aprovado pela Câmara e pelo Senado.