A empresa britânica E-Motiv Shift Systems vai apresentar na feira EICMA, em Milão, um protótipo de moto elétrica com câmbio de duas marchas capaz de trocar de marcha sem interromper a entrega de potência. A tecnologia promete melhorar a aceleração e a eficiência do motor, combinando uma primeira marcha voltada ao desempenho e uma segunda otimizada para velocidades mais altas. O projeto recebeu financiamento de £ 1 milhão do governo britânico e foi desenvolvido com participação da fabricante BSA, da Universidade de Bath e do instituto IAAPS.
A maioria das motos elétricas utiliza apenas uma marcha. Isso acontece porque os motores elétricos conseguem funcionar bem em diferentes velocidades sem precisar de várias relações de transmissão. O protótipo da E-Motiv, porém, segue outro caminho. Ele conta com duas marchas: a primeira ajuda a moto a ganhar velocidade mais rapidamente, enquanto a segunda permite manter um bom desempenho em velocidades mais altas.
Como funciona o câmbio de duas marchas?
Outro diferencial é que a troca acontece sem interromper a potência atingida. Motocicletas convencionais geralmente perdem um pouco de força na troca de marchas, algo que a E-Motiv busca eliminar em sua moto.
O projeto, chamado pela empresa de Demo 1, ainda está em desenvolvimento. A construção do protótipo conta com a participação da Envisage Group e do instituto IAAPS, ligado à Universidade de Bath. A previsão da E-Motiv é finalizar a moto em janeiro de 2027, quando também devem começar os testes. Antes disso, a empresa apresentará a tecnologia na EICMA 2026, feira de motocicletas realizada entre 3 e 8 de novembro, em Milão, na Itália.
A tecnologia tem origem em um sistema desenvolvido para o automobilismo, que chegou a ser utilizado pela equipe Aprilia Racing na MotoGP. Agora, a empresa trabalha para adaptar a transmissão às necessidades das motos elétricas.
